美國大學(xué)汽車工程專業(yè)院校申請情況

美國大學(xué)汽車工程專業(yè)概況 美國汽車工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。美國車輛工程專業(yè)涉及的專業(yè)包括力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、材料、流體力學(xué)、化工、機(jī)械電子工程、計算機(jī)、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、控制技術(shù)等。 美國大學(xué)汽車工程專業(yè)是研究汽車及與汽車密切相關(guān)的工程學(xué)科。包括：

1、汽車設(shè)計

2、研究汽車的發(fā)動機(jī)

3、研究汽車的動力

4、研究無人駕駛汽車 美國大學(xué)汽車工程專業(yè)院校情況

美國的汽車制造中心是底特律市。底特律位于密歇根州東南部的底特律河畔，與加拿大安大略省的溫莎隔河相望，是世界最 大的汽車工業(yè)中心，號稱“世界汽車之都”。美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部都在此地。與汽車制造業(yè)有關(guān)的鋼鐵、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發(fā)動機(jī)等零部件生產(chǎn)也相當(dāng)發(fā)達(dá)。

底特律及周邊有美國密歇根大學(xué)安娜堡分校(University of Michigan, Ann Arbor)和底特律大學(xué)(Universityof Detroit Mercy)兩所著名的汽車工程專業(yè)大學(xué)。密歇根大學(xué)安娜堡分校汽車工程專業(yè)全美首 屈一指，學(xué)校不僅擁有汽車研究所用于開發(fā)軍用和商用汽車的動力控制系統(tǒng)，還有汽車實(shí)驗(yàn)室Automotive Lab，研究方向涉及內(nèi)燃機(jī)燃燒、排放控制，燃料效能、汽車混合動力和電子產(chǎn)品設(shè)計、車輛的空氣動力學(xué)等多個領(lǐng)域。密歇根大學(xué)安娜堡分校University of Michigan, Ann Arbor有一個汽車研究所（ARC）與愛荷華大學(xué)、韋恩州立大學(xué)、威斯康辛大學(xué)、克萊姆森大學(xué)、田納西州大學(xué)等學(xué)校都有項(xiàng)目合作，美國車輛工程專業(yè)主要在于開發(fā)軍用和商用汽車的動力控制系統(tǒng)。

另一個汽車實(shí)驗(yàn)室(Automotive Lab)會更適合中國學(xué)生去申請美國車輛工程專業(yè)，它有12個發(fā)動機(jī)試驗(yàn)室，涉及方向很廣，包括內(nèi)燃機(jī)燃燒、排放控制，燃料效能、汽車混合動力和電子產(chǎn)品設(shè)計、車輛工程的空氣動力學(xué)等。密歇根大學(xué)安娜堡分校的美國車輛工程專業(yè)對美國汽車工業(yè)有重要的影響，如果能在那里讀書，回國后發(fā)展也會很好。

底特律大學(xué)與業(yè)界聯(lián)系非常緊密，福特、通用、克萊斯勒等三大汽車公司都將最 新車型研究室和實(shí)驗(yàn)工廠設(shè)在該大學(xué)，并且這些公司每年都提供大量的贊助給學(xué)校。

此外還有幾所綜合排名比較靠前的學(xué)校設(shè)有汽車工程專業(yè)，包括加州大學(xué)伯克利分校，位于五大湖附近的威斯康辛麥迪遜大學(xué)以及中西部的著名學(xué)府UIUC(伊利諾伊大學(xué))。

加州大學(xué)伯克利分校(University of California, Berkeley)有兩個汽車發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室，歷史比較悠久。

他們的美國車輛工程專業(yè)有兩個方向：一個是有關(guān)燃燒分析的，主攻均質(zhì)壓燃、柴油機(jī)燃料研究與空氣質(zhì)量、燃燒場參數(shù)的激光診斷技術(shù)；另一個是有關(guān)汽車動力與控制的，比較突出的項(xiàng)目就是無人駕駛汽車。伯克利對美國車輛工程專業(yè)申請者的硬件和學(xué)位背景不是很強(qiáng)調(diào)，學(xué)校最看重的是申請者的研究經(jīng)歷，其次就是有碩士背景的學(xué)生。

伊利諾伊大學(xué)香檳分校(University of Illinois at Urbana-Champaign)的汽車研究也很不錯，在美國車輛工程專業(yè)下面的機(jī)械工程專業(yè)中設(shè)有發(fā)動機(jī)模型實(shí)驗(yàn)室、福特汽車科學(xué)研究室、車輛動力與流體燃料控制實(shí)驗(yàn)室，美國車輛工程專業(yè)比較突出的研究是關(guān)于電噴技術(shù)、新能源和模擬技術(shù)。實(shí)驗(yàn)室規(guī)模很大，經(jīng)費(fèi)較多，但是基本都不給新生，只有從第二年開始研究生才能享受這些資助。伊利諾伊大學(xué)香檳分校的競爭也比較激烈，而且只有碩士背景的學(xué)生才能申請美國車輛工程專業(yè)PhD。

還有一些美國車輛工程專業(yè)學(xué)校也有這類專業(yè)，如：俄亥俄州立大學(xué)（Ohio State University）、馬里蘭大學(xué)（College Park）、克萊姆森大學(xué)（University of Maryland-College Park)、科羅拉多州立大學(xué)（Colorado State University）、韋恩州立大學(xué)（Wayne State University）等都有汽車研究中心或發(fā)動機(jī)研究中心，這些學(xué)校的美國車輛工程專業(yè)申請難度會比前面提到過的低一些，但是它們的汽車研究中心同樣有很好的技術(shù)支持。

如果申請者對車輛工程感興趣，又關(guān)注學(xué)校排名的話，本科階段可選擇讀機(jī)械工程專業(yè)，大部分都是開設(shè)在機(jī)械系、運(yùn)輸工程或者動力機(jī)械系中。因?yàn)椋�美國本科階段開設(shè)車輛工程的學(xué)校大多數(shù)集中在社區(qū)學(xué)院、以及名氣不大的技術(shù)院校和綜合類大學(xué)。美國綜合排名前100的學(xué)校很少專門開設(shè)獨(dú)立車輛工程專業(yè)，大部分都是機(jī)械工程專業(yè)的學(xué)習(xí)方向和分支，例如著 名的康奈爾大學(xué)。