德國留學機電一體化專業(yè)介紹
德國留學機電一體化是個什么專業(yè)?當飛行機器人Cimon在ISS空間站上幫助德國宇航員Alexander Gerst時,當汽車在障礙物面前自動減速時,涉及到的都是機電一體化的知識。與此同時,機電工程師不僅要改造機器,還要研制功能更強大的傳感器、計算機和機器人,甚至是改變整個生產(chǎn)方法,例如“智能工廠”的開發(fā)。在未來的工廠中,人與機器人應該緊密協(xié)作(關鍵字“工業(yè)4.0”)。但大型機器人還不能很好地進行自覺反應,使用過程中的危險系數(shù)也還比較高。這些都是機電科學家需要考慮的問題。
德國留學機電一體化是個什么專業(yè)?當飛行機器人Cimon在ISS空間站上幫助德國宇航員Alexander Gerst時,當汽車在障礙物面前自動減速時,涉及到的都是機電一體化的知識。與此同時,機電工程師不僅要改造機器,還要研制功能更強大的傳感器、計算機和機器人,甚至是改變整個生產(chǎn)方法,例如“智能工廠”的開發(fā)。在未來的工廠中,人與機器人應該緊密協(xié)作(關鍵字“工業(yè)4.0”)。但大型機器人還不能很好地進行自覺反應,使用過程中的危險系數(shù)也還比較高。這些都是機電科學家需要考慮的問題。
申請條件
對數(shù)學知識的了解
對自然科學/科學知識的了解
對科技感興趣/基本技術知識
聯(lián)想能力/學以致用能力/系統(tǒng)思考
抽象/邏輯/分析思維
學習/執(zhí)行能力
獨立自主的學習和工作習慣/自我管理/自學意愿
學習內(nèi)容
機電一體化工程師是工程師中的全方位工程師,下設有三門學科:機械,電子和計算機科學。最初,學生從數(shù)學和物理角度學習工程學的基礎知識。此外,有關電氣工程和計算機科學的入門活動也在學習計劃中。他們在計算機上學習使用軟件開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)。在高年級學期中,學生在計算機上設計模擬并對其進行測試,直到他們的想法成為可行的產(chǎn)品為止。他們通常從第四,第五學期開始選擇專業(yè)方向,例如,自動化涉及自動生產(chǎn)、測量或測試過程;汽車專業(yè)涉及如駕駛員輔助和制動系統(tǒng)。由于不同大學的學習重點有很大差異,因此學生在選擇之前應該充分了解情況。幾乎所有大學都要求一段實踐經(jīng)歷,這樣,學生可以在行業(yè)中積累經(jīng)驗,并在公司中撰寫論文。
適合人群
如果你是一個喜歡解決物理或者科技問題的學生,喜歡團隊合作,對復雜的關聯(lián)性問題有很好的理解能力,那么這個學科就是適合你的。學習機電專業(yè)需要有自制力和耐力,準備好應對繁重的學業(yè)。
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