專家分析|低學(xué)分申請(qǐng)美國(guó)院校及專業(yè)推薦

Ran是一位內(nèi)外兼修的大美女，非常有禮貌。Ran的媽媽很是心疼女兒，希望女兒Ran可以在美國(guó)輕松學(xué)習(xí)，所以對(duì)學(xué)校要求并不高，Ran也非常尊重母親，加上學(xué)校學(xué)業(yè)繁重，所以并沒(méi)有特別多的時(shí)間考試刷分，在簽約的時(shí)候考試目標(biāo)分IELTS7.0(6.0),GRE 315+。

學(xué)生背景：

學(xué)生姓名： RAN 同學(xué)

平均成績(jī)/GPA： 加權(quán)平均 3.5

語(yǔ)言：IELTS 7.0(5.5),GRE 313

畢業(yè)/在讀院校： 國(guó)內(nèi)211、985大學(xué)

專業(yè)：交通運(yùn)輸工程

錄取信息：

University of Washington華盛頓大學(xué) 土木工程-交通工程

一、背景分析

學(xué)生優(yōu)勢(shì)：國(guó)內(nèi)的985&211名校，GPA具有競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)手能力強(qiáng)，參與科研項(xiàng)目多

申請(qǐng)難點(diǎn)：IELTS 7，最低單項(xiàng)5.5，GRE：313，實(shí)習(xí)項(xiàng)目少，相關(guān)科研背景弱 低GPA照樣上美國(guó)名校

二、案例分析

1. Ran是一位內(nèi)外兼修的大美女，非常有禮貌。Ran的媽媽很是心疼女兒，希望女兒Ran可以在美國(guó)輕松學(xué)習(xí)，所以對(duì)學(xué)校要求并不高，Ran也非常尊重母親，加上學(xué)校學(xué)業(yè)繁重，所以并沒(méi)有特別多的時(shí)間考試刷分，在簽約的時(shí)候考試目標(biāo)分?jǐn)?shù)IELTS7.0(6.0),GRE 315+。

2．Ran所修讀的專業(yè)方向是鐵路運(yùn)輸，與美國(guó)許多大學(xué)開(kāi)設(shè)的交通工程所設(shè)置的專業(yè)方向還是有所區(qū)別，在選擇學(xué)校的時(shí)候，我們將每所學(xué)校的研究方向和側(cè)重點(diǎn)都做了詳細(xì)的分析和溝通，最后選定了申請(qǐng)?jiān)盒！�Ran的媽媽建議盡量選50以后的學(xué)校，沖刺院校也是在我們的勸說(shuō)下才選了。

3.挖掘科研經(jīng)歷和背景，以及在文書中展現(xiàn)Ran很強(qiáng)的綜合實(shí)力和動(dòng)手能力;

4.在暑假的時(shí)候增加相關(guān)實(shí)習(xí)經(jīng)歷和相關(guān)科研;

5．根據(jù)申請(qǐng)專業(yè)要求，增加專業(yè)背景知識(shí)等;

6.根據(jù)不同學(xué)校的文書要求認(rèn)真修改文書，積極邀請(qǐng)學(xué)生參與進(jìn)來(lái)，并爭(zhēng)取以最快的時(shí)間投遞申請(qǐng);

7.申請(qǐng)結(jié)果：華盛頓大學(xué)錄取(綜排52，工程學(xué)院26)

》》》專家一對(duì)一分析，我的情況適合申請(qǐng)美國(guó)哪所院校？

三、顧問(wèn)心得

1、 申請(qǐng)美國(guó)留學(xué)膽大心細(xì)，沖刺院校務(wù)必要精挑細(xì)選，付出就有回報(bào)。

2、 準(zhǔn)備美國(guó)留學(xué)盡早準(zhǔn)備，早起的鳥兒有蟲吃。安排考試，如果Ran 再早一些安排各項(xiàng)考試，我想肯定可以申請(qǐng)到更好的學(xué)校。

3、申請(qǐng)美國(guó)交通工程必須對(duì)此專業(yè)做詳細(xì)的了解再確定是成功申請(qǐng)的先決條件。美國(guó)交通工程基本上都在土木工程學(xué)院，有的本身就是土木工程的一個(gè)分支，最終獲得的也是土木工程碩士學(xué)位。 美國(guó)留學(xué)未來(lái)需求量最大的職業(yè)

美國(guó)交通工程8大研究方向解析：

1.Traffic Engineering（交通工程）
　　研究道路上一切運(yùn)動(dòng)的物體，包括行人以及路旁的設(shè)施，交叉口設(shè)計(jì)、紅綠燈、交通港站以及停車場(chǎng)設(shè)計(jì)。

2.Highway Design / Maintenance（公路設(shè)計(jì)/維護(hù)）
　　Highway Design/ maintenance and rehabilitation也是主要的研究方向。國(guó)內(nèi)本科修讀的《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》的，和這個(gè)方向很相似，只是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有一定的差異。

3.Pavement Design / Pavement Materials（路面設(shè)計(jì)/路面材料）
　　主要研究方向包括：水泥路面，瀝青路面，改良土，路基，地基檢測(cè)。與國(guó)內(nèi)的土木相近。本科是土木的都會(huì)學(xué)《路基路面工程》、《建筑材料》，是這2個(gè)研究方向的基礎(chǔ)。

所以此方向比較適合國(guó)內(nèi)本科是土木工程的學(xué)生，想轉(zhuǎn)方向的話，可以考慮申請(qǐng)這個(gè)方向。美國(guó)研究此方向的Prof.比較多，而且大部分是從Civil轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，所以土木申請(qǐng)這個(gè)方向會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)。

4.Intelligent Transportation System/Simulation/ Traffic Flow Models（智能交通系統(tǒng)/模擬/交通流模型）
　　ITS方向，需要計(jì)算機(jī)編程方面的知識(shí)，主要是用在了模擬、交通模型研究的方向上。ITS方向在大城市很好找工作。此方向比較適合CS、EE專業(yè)背景的學(xué)生，不但申請(qǐng)相對(duì)容易，以后工作也相對(duì)輕松些。

5.Transportation Safety（交通安全）
　　是交通方向的一個(gè)研究的熱點(diǎn)，因?yàn)橹灰�是設(shè)計(jì)到人和交通工具的運(yùn)動(dòng)，就免不了有潛在的危險(xiǎn)。無(wú)論是設(shè)計(jì)道路、橋梁、輕軌、地鐵，安全始終是首要的問(wèn)題。大的項(xiàng)目一般至少要有5%的費(fèi)用花費(fèi)在Transportation Safety上面，而且在項(xiàng)目可行性研究階段，Safety也是主要的研究方向。因此這個(gè)方向的 Prof.還是相對(duì)項(xiàng)目多一些，也是比較有錢的。

》》》申請(qǐng)美國(guó)交通工程專業(yè)的條件是什么？

6.Transportation Analysis and Planning/ Transportation Planning and Policy（交通分析與規(guī)劃/交通規(guī)劃與政策）
　　比較正統(tǒng)的交通規(guī)劃方向，可能有些還包括Urban Planning、Subway、LRT等。

7.Transportation Economics（運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)）
　　主要研究方向是交通設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效益，比如修建一條公路對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響。本科的時(shí)候大家也都學(xué)過(guò)《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》，不過(guò)真正要評(píng)價(jià)一條公路的影響需要考慮的內(nèi)容還是很多的，不單單是經(jīng)濟(jì)方面，還包括社會(huì)效益，環(huán)境因素等等。

8.Logistics/Transportation Freight（物流/貨物運(yùn)輸）
　　Logistics方向的劃分不像其他方向，比較模糊。大部分的學(xué)校把Logistics劃分在管理學(xué)院以下，少數(shù)學(xué)校有研究Logistics的老師在會(huì)在Transportation Eng專業(yè)下，而且一般只有1個(gè)Prof.是這個(gè)方向的。

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