新通獨家解析：2016年2月GMAT閱讀真題

 2016年2月GMAT閱讀真題
　 

2016年2月GMAT閱讀真題：紐約黑人奴隸

　　【段落大意】：

　　第一段：由老觀點引出新觀點——White的觀點

　　歷史學(xué)家一直認(rèn)為在18世紀(jì)末19世紀(jì)初(或1790-1830)的時候是美國黑人自由解放的黃金年代。紐約黑奴地位有極大的改善(xxx liberal activity 就是在 NY initiated，所以slavery獨立得到enhance)，因為某年有個什么黑奴解放(emancipation)法案【Q1】通過【此處是說紐約黑人奴隸自由化進(jìn)程】，而且在紐約，每年被free的黑人都在增長【此處是試圖舉例說明黑人地位提高】。然后教授White最近研究發(fā)現(xiàn)事實并非如此。White做了很多研究，得出結(jié)論：即使在那個時期，黑人境況也不咋樣。

　　第二段：W的觀點(認(rèn)為舊觀點不對的理由)

　　為什么這個W認(rèn)為以前的研究不對呢?

　　1)雖然美國紐約的自由黑人很多而且不斷增加，但是變成奴隸的黑人也在變多;

　　2)作為解放黑奴標(biāo)志的NY city 也沒有比南方好多少;到了××××年，平均每5個白人家庭就有1個擁有黑奴。

　　3)讓歷史學(xué)家無比驚奇的是，不光是富有的白人有奴隸，地位很低的白人也有奴隸。(或者white wealthy and white artists都有黑奴)。而專家們以前認(rèn)為, white artisans(artists) are egalitarian，即他們以前被認(rèn)為是解放黑奴的重要力量【Q2】(who were supposed to be the most slavery liberal kind of person【Q3】)

2016年2月GMAT閱讀真題：征收通行費

　　【段落大意】

　　第一段：

　　政府目前主要征收兩種費用：汽車注冊費(registration fee)和燃油稅(fuel tax)。但是，這兩種收費方式都是不公平的(unfair)。人們交了相同的汽車注冊費，但是有的人經(jīng)常開車，有的人不常開車，甚至是不開。那么對于那些不常開車的人來說，這就非常的不公平。另外，高峰時期和非高峰時期也沒有區(qū)別收費，不能緩解擁堵(congestion)。燃油稅的方式也是不合理的。由于現(xiàn)在的汽車變得越來越省油(暗示收不上來多少燃油稅)，而且開節(jié)油車的人就少交稅(意思就是公路你也沒少使用，憑什么少交錢)，造成的交通擁堵所帶來的經(jīng)濟(jì)損失也是這點兒燃油稅彌補(bǔ)不了的�？傊�，就是這兩種方法都不好。

　　第二段：

　　收費站(toll gate)可以按照分段的方法測量汽車行駛的情況，但是這種方法的成本太高了。Swiss政府的方法很好，因為他們打算使用GPS來解決問題。瑞士政府通過給每輛車安裝GPS來追蹤定位汽車的使用情況，然后來計價收費(整理君備注：現(xiàn)在美國好多汽車保險公司就是這么干的，然后評估車主開車的習(xí)慣和出事故的風(fēng)險)。在擁堵的時候，就多收費。這個方法非常好，而且他們做了一個試驗(trial)，發(fā)現(xiàn)安裝了GPS之后，70%的車主在高峰時期選擇了變更出行路線，繼而緩解了交通擁堵。

　　【題目】

　　Q1: 主旨題

　　Q2: Swiss政府用GPS來干什么?

　　Q3: Which of the following proposed policies may have the same result as Swiss' GPS example given in the passage? 【The one counting the distance travelled as the basis of charging users/tollgate】

　　Q4: 當(dāng)作者說第一種收費方式不好的時候，the author mentioned?【unfair】

　　Q5: Which of the following is stated in the passage to support author's argument that Fuel Tax is bad?

　　【Variation of Fuel Economy(整理君：油價波動?汽車油耗?)】

　　Q6: Trial這個詞高亮，問其作用�！緶y試GPS幫忙緩解交通的能力】